中国汽车品牌正在欧洲重拾攻势。在少顷的开年低迷之后，中国车企2月份在欧洲市集的份额大幅回升，确切较一年前翻番，与此同期，中东步地推动油价飙升，正进一步加速欧洲破钞者向电动车和混动车型调度，为中国品牌提供特地援力。
周五，据彭博社征引臆想机构Dataforce数据，以比亚迪和零跑科技为代表的中国品牌，2月份在欧洲乘用车市集的总体份额升至8%，较旧年同期的4.2%接近翻倍。
在纯电动车细分市集，中国品牌份额较1月飞腾两个百分点至14%；在搀杂能源车型中，份额亦环比飞腾一个百分点至16%。
与此同期，中国车企的国外扩展并不局限于欧洲。比亚迪2025年在东南亚六大市集的销量同比增长约95%，正与越南车企VinFast张开强烈角逐，共同重塑该地区的电动车形态。
欧洲份额近乎翻倍，中国品牌重回增长轨谈Dataforce数据披露，中国品牌在欧盟、欧洲解放商业定约成员国及英国的乘用车市集悉数占据8%的份额，而旧年同期这一数字仅为4.2%。
这一增长确立在2025年创记录弘扬的基础之上。奇瑞旗下的Omoda 5和Jaecoo 7等车型在欧洲各地的能见度抓续擢升，中国品牌正通过扩大经销商荟萃和提供大幅扣头，诱惑扎眼性价比的破钞者。
Dataforce分析师Julian Litzinger示意，"中国品牌在一些此前市集空缺的细分畛域提供了颇具诱惑力的居品"，并指出搀杂能源车型类别尤其具备进一步增长的后劲。
为掩饰关税壁垒并进一步压低本钱，中国车企正加速在欧洲的土产货化坐蓐布局。奇瑞已在西班牙巴塞罗那开动整车拼装，比亚迪则正在匈牙利加速股东工场诞生。
东南亚战场：比亚迪与VinFast争夺新兴市集欧洲以外，东南亚正成为中国车企另一紧要的国外增长极。
2025年比亚迪在东南亚六大市集的销量同比增长约95%，全年请托约7万辆；越南车企VinFast销量增幅约90%，在印度尼西亚、越南、泰国等市集悉数售出逾10万辆。两家公司悉数约占该地区约240万辆总销量的7%，其快速崛起已对丰田、本田、三菱等日系品牌的市集份额组成彰着冲击。
在策略上，比亚迪依托插电式混动本事上风和与Grab等网约车平台的调解，有用缓解了破钞者对充电基础神气不及的费神；VinFast则侧重廉价策略，并积极投资充电荟萃和土产货制造。比亚迪已在泰国确立坐蓐基地，并在印度尼西亚和柬埔寨股东新产能布局。
财求实力方面，两家公司存在彰着分化。比亚迪保抓盈利，现款储备充裕；VinFast则仍处于大限制扩展带来的损失状态，依赖母公司资金维持维系其行家化计谋。
油价飙升利好中国电动车中东打破导致油价大幅攀升，霍尔木兹海峡关闭愈加重了市集对能源供应的担忧。Bernstein分析师觉得，这一地方可能通过加速电动车普及、提振混动需求，为中国品牌带来特地的市集动能。
"在中国车企中开云体育，咱们觉得比亚迪将受益于国外电动车销售带来的更高利润率，其平价电动车居品线具备彰着竞争上风，"由Eunice Lee领衔的Bernstein分析师团队在臆想请问中写谈。
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