汽势 Auto-First 丨刘天鸣
交易收入增长超 3 倍至 1451.76 亿元，净利润扭亏为盈达 59.46 亿元，收尾伙同四年损失势头，与华为深度绑定 4 年多余的赛力斯，交出了一份历史最佳年报。
据赛力斯 4 月 1 日发布的 2024 年年报泄露，全年营收达到 1451.76 亿元，同比增长 305.04%，包摄于上市公司股东的净利润 59.46 亿元，达成扭亏为盈的同期成为民众第四家盈利的新动力车企，新动力汽车毛利率从 2023 年的 9.92% 晋升至 26.21%，毛利率阐扬特殊特斯拉。
赛力斯功绩全面飘红，源自销量抓续攀升以及问界品牌"智能科技溢价"技艺。数据泄露，2024 年赛力斯累计销量达到 49.7 万辆，同比增长 96.98%。其中，新动力汽车累计销量达到 42.69 万辆，同比增长 182.84%。
在赛力斯 42.69 万辆新动力销量中，问界品牌占了大头，销量达到 38.63 万辆，问界新 M7 以 20 万辆请托量摘得新势力车型年度销冠，问界 M9 累计请托超 15 万辆，伙同数月蝉联中国 50 万元级豪华车销量冠军。
销量快速增长的赛力斯，面对着产能不及的"甘好意思麻烦"。据财报泄露，主要坐褥问界车型的赛力斯贤达工场，产能愚弄率达到 130.4%。
问界 M9 和问界新 M7 两款车型销量晋升，不单是是将赛力斯的毛利率晋升至 26.21%，更将单车平均售价从 2023 年近 24 万晋升至 31.7 万元，增幅达 32%，点破传统豪华品牌的价钱天花板。
问界品牌销售结构的晋升，对赛力斯功绩影响格外显耀。2024 年四季度，问界 M9 销量达到 4.8 万辆，占问界销量比例由三季度的 44.8% 晋升至 49.5%。问界 M9 销量占比的晋升大幅晋升盈利技艺，四季度赛力斯毛利率达到 28.7%，环比晋升 3.2 个百分点，同比晋升 15.2 个百分点。
值得细心的是，受到年末 13.8 亿元的计提金钱减值损失影响，问界品牌四季度第四季度销售结构优化促使毛利率大幅晋升，未好像完好意思反馈到净利润上。财报数据泄露，赛力斯四季度净利润仅为 19.08 亿元，低于三季度的 24.13 亿元。
总有东谈主将问界销量攀升完好意思归结于华为，但事实并非如斯，赛力斯并非完好意思的拿来主义，通过抓续敌手艺研发的深耕与插足，与华为共同晋升居品实力。
在研发插足上，赛力斯与华为深远协作打造问界的 4 年时候，累计插足跨越 165.45 亿元。其中，2024 年研发插足达到 70.53 亿元，同比增长 58.91%，研发东谈主员达到 6201 东谈主，同比增长 25.15%，研发东谈主员数目占公司总东谈主数的比例晋升至 32.92%。
抓续不休地研发插足也逐步着花闭幕。2024 年，赛力斯推出好像达成跨域会通的魔方手艺平台，以及热后果达到 44.8% 的新一代超等增程器。抓续高额研发插足也推动赛力斯的专利数据，2024 年公司取得专利授权 910 件，同比增长 57%。其中，发明专利 485 件，同比增长 262%；软件文章权登记 190 件，同比增长 726%。
进入 2025 年后，赛力斯在老本市集与汽车市集打出组合拳。在老本市集方面，赛力斯一方面蓄意赴港上市，以推动民众化策略布局。现在，赛力斯已将整车出口到欧洲、好意思洲、非洲、中东、东南亚等 70 多个国度和地区，并已在欧洲、亚洲、好意思洲、非洲等地拓荒跨越 1000 家营销工作网点，累计出口整车跨越 50 万台。
另一方面则引入工银投资、交银投资、农银投资等策略投资者，对控股子公司赛力斯汽车增资扩股，增资金额所有这个词不跨越 50 亿元，增强其老本实力，助力策略纵深布局。同期，赛力斯汽车增资扩股也能缩小其高达 98.7% 的金钱欠债率，促进其可抓续高质料发展。
在汽车市集上，问界品牌先后推出 2025 款问界 M9、问界 M8 和问界新 M5 Ultra。其中，2025 款问界 M9 和问界 M8 两款车型在预售期阐扬强势，2025 款的问界 M9 一周预订量超 3 万辆，问界 M8 一周预订量超 5.8 万辆，去世 3 月 20 日问界 M8 小订量还是冲突 8 万台。
新址品的推出也将改造赛力斯销量下滑趋势。本年 1-2 月份，赛力斯累计销量为 2.24 万辆，同比下滑 45.82%。其中，新动力汽车累计销量 1.79 万辆，同比下滑 51.39%。
面对 2025 年更加浓烈的竞争环境，赛力斯在财报中指出，2025 年公司方针是"问界锚定高端品牌阵营"，定位于扎根年开云体育，既要滋长，更要扎根，用里面的细目性应酬外部不细目性，在手艺最初的前提下，达成公司的成长。