上图 钦州自动化集装箱船埠堆场。本报记者 臧 潇摄
左图 钦州自动化集装箱船埠责任主说念主员正在云尔操控龙门吊。本报记者 臧 潇摄
早晨，薄雾未散，平陆运河后生要害的闸顶轨说念上，A型门式启闭机早已就位，准备开展磨真金不怕火阀门的精确吊运；午后，钦州自动化集装箱船埠阳光正值，岸桥环环相扣地从靠泊的货船上快速转运榴莲；傍晚，东兴港口车流束缚，电子家具被整皆码放进货车车厢，一箱箱“中国制造”通过港口奔赴东盟。
从运河要害的诞生现场，到船埠港口的辛劳货场，西部陆海新通说念处处涌动欲望。2025年12月30日，广西北部湾港集装箱年蒙眬量轻易1000万标箱。近日，记者在广西沿着西部陆海新通说念行进，见证这条横跨东西、联通江海的交通动脉为沿线经济社会发展注入矫捷动能。
运河装上忠良大脑
塔吊起落间，各式构件精确吊运，工程车交游穿梭，轰鸣声交汇。记者来到位于北部湾畔的平陆运河后生要害施工现场，场面一片火热。手脚平陆运河三大要害之一，3年多的诞生，让这个“江铁海联运无缝络续”的要害初现伟貌。
“后生要害船闸闸室内供船舶靠岸的水域长度达300米，宽度34米。初始时陡立游最洪水位落差10.32米，可通航载货量超5000吨的大型船舶。”平陆运河集团广西平陆运河诞生有限公司副总司理王显张说，运河通达明将打造广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最方便的通说念。
运河诞生也装上了“忠良大脑”。诞生迁徙教导中心内，电子屏幕数据及时朝上，不息更新着运河的施工数据：大体积混凝土的温控弧线、闸室浇筑的表里温差变化、构件的浇筑记载与质料核验信息，彻底明晰呈现、一目了然。
“这是寰球首个全生命周期数字孪生忠良运河，不仅能及时掌抓现场施工进程，还能分析进程偏差。”王显张说，针对平陆运河里程长、界限广、施工现场面形复杂等问题，运河全线布设了基于北斗、云贪图、东说念主工智能的监测系统，宛如在134.2公里的施工线上安设多量“神经末梢”，及时网罗要害结构、高边坡、桥梁等要害数据。
而这条忠良运河清雅联动的北部湾各港区，也在基础方法诞生上按下发展“加快键”。
钦州自动化集装箱船埠泊位“升级”，岸线总长达991米，可知足两艘20万吨级集装箱船同期靠泊，瞻望新增年通过技巧40万标箱，钦州港大榄坪南功课区扩建升级精确适配国外船舶大型化趋势。北海港则以铁山港为中枢，推动铁山港西港区北暮功课区7号泊位、8号泊位（一期）顺利通过完满验收，年想象通过技巧达770万吨，配套新增的30万平常米说念路堆场，投产后可知足每年200万吨货品的堆存及中转需求。防城港港区则通过多批次泊位对外灵通，持续扩容巨额商品接卸技巧，不息提高在巨额商品出进口界限的奇迹能级。
2025年以来，北部湾港钦州、北海、防城港三大港区持续推动工程诞生与升级，一批大型化、专科化泊位接踵完满参加使用，权臣提高港口玄虚通过技巧，以高效协同的输送体系为跨境营业注入矫捷动能。
转运遵守持续提高
波澜翻涌间，一艘千吨级货船逐步驶入钦州自动化集装箱船埠。船舶靠岸，岸桥自动识别集装箱编号，跟着机械臂精确功课，一节集装箱被稳稳抓取、出动。与此同期，无东说念主驾驶智能诱掖输送车已提前停靠在岸桥，将货品输送到指定位置。而这一切，操作主说念主员在距离岸桥几百米外的操作室内轻摇操作杆即可完了。
成果提高，源于物理空间与数字赋能的双重轻易。2023年6月，铁路集装箱中心站与船埠间围网被撤废，中心站和船埠包摄团结海关监管场所，完了一体化监管。“海铁联运集装箱平均单次转运时刻由原本的3小时压缩至1.5小时。”北部湾港钦州自动化集装箱船埠操作部副司理杨锋说，在这里，集装箱完了了“下车即上船、下船即上车”的无缝络续。
从高空鸟瞰，一条条U形车说念是钦州自动化集装箱船埠小心标特征。功课区内，外集卡通过三段式智能闸口，在指定场所泊车恭候自动化轨说念吊功课，沿着车说念完成装卸功课，相邻车说念无东说念主驾驶智能诱掖输送车则通过磁钉导航系统自动行驶功课，互不侵扰，完了“车流不交叉、货流零恭候”的高效轮回。
“船埠纵深达1000米，传统的垂直布局下外部车辆只可在堆场端部列队恭候，自动化轨说念吊需要在堆场不停‘往复跑’，耗能高、成果低。”杨锋先容，在高效功课的情况下，U形车说念布局领有装卸点多、出箱天真等特色，船埠在2025年外集卡平均功课时刻督察在15分钟以内，而况后续可字据堆场功课需求增多轨说念吊开荒，兼具天真性与膨大性。无东说念主驾驶智能诱掖输送车的沉寂运转也给船埠装卸成果带来质的提高。
与此同期，数字协同为高效运作再添能源。2024年3月，钦州港区通过搭建港铁数据及时交互平台，初度完了港口与铁路系统的及时对接，将信拒接互时延从30分钟压缩至1分钟以内，集装箱从卸船到装车的全经由数据可及时同步至铁路迁徙系统，批量输送技巧也随之增强。
成果跃升并非个例。防城港船埠打造广西首个大型数字化散货中心堆场与集装箱自动化堆场，堆场内斗轮堆取料机、轨说念吊完了一键启动，多机协同功课，同期以智能闸口赋能散货品流高效运转，货车通行时刻从240秒缩小至30秒。北海船埠持续鼓吹“东说念主工智能+港口坐褥”会通发展。智能闸口系统、铁路输送智能管制系统、智能地磅、智能理货系统及无搏斗式船舶卫生检疫系统等参加使用，货品出入港成果提高超50%。
改造阵势助力发展
来到北海船埠，几艘货船正在有序装卸用于坐褥纸浆和制品纸的进口木片。桥吊装卸，集装箱整皆堆叠，货车有序穿梭……快速的货品流转、高效的原料输送，眩惑玖龙纸业（北海）有限公司布局北海。
“公司每年从铁山港公用船埠出进口的货品约有100万吨，东南亚的木片、国内的煤炭等原材料简略快速进入工场，制品纸则通过北部湾港快速出海，发往东盟、中东等国度和地区。”关于依赖原料、家具快速流通的企业，交通要害是企业融入阛阓的可靠支点，玖龙纸业（北海）有限公司出进口部司理刘骏深有感叹。刘骏告诉记者，公司落地于此，恰是看中了铁山港公用船埠背靠大西南、放射东南亚的独有区位，以及这里络续“一带全部”、畅联西部陆海新通说念所带来的远大发展机遇。
在中国—马来西亚钦州产业园区内的广西中马金谷燕生物科技有限包袱公司车间，工东说念主正在对进口的燕窝进行挑毛、定型、风干等工序，加工好的制品燕盏、即食燕窝、鲜炖燕窝等陆续发往寰球各地。
“通过探索‘港—产—园’阵势，推动钦州港、关丹港完了双向集装箱直航，完了‘两园两港’联动发展，园区依托西部陆海新通说念辐命中国西南、华南及东盟阛阓。”该园区营业和物流发展局局长林纲说，频年来，园区初步搭建了绿色化工、海洋装备制造、粮油加工、林浆纸等产业链的“四梁八柱”，燕窝、棕榈油、有色金属、化工新材料等多条跨境产业链供应链正加快酿成。
跟着诞生稳步鼓吹，通说念物流越发流畅，互助名堂落地生根。有企业遴荐入驻互助园区，也有企业遴荐“边境仓前移一步”。
“友谊关隘岸凭祥综保区‘零距离’的区位上风、要害价值，是打造‘前置要害’的基础，这亦然公司遴荐将智能仓储要害径直搬进中国（广西）开脱营业履行区崇左片区的要害原因。”广西良平供应链有限公司董事长助理、副总司理常慧茹说，公司与南宁海关协同改造的“分单阵势监管中心”检查阵势，完了了单一包裹沉寂、快速检查，处置了传统阵势下“一单检查、整车等候”的拥挤坚苦，检查成果提高30%以上。
从货品高效流转到产业加快蕴蓄，从营业限定不息改造到跨境产业链深度会通开云体育，西部陆海新通说念正不息书写推动营业大家化的簇新篇章。（经济日报记者 臧 潇 童 政）