在汽车工程限度，严谨准确评估车辆性能对车辆联想、研发、坐蓐及安全使用至关焦躁。车辆滑行测试系统动作重要测试器具，可为汽车工程师与制造商提供车辆能源学性能、燃油经济性、制动系统效力等多维度的中枢数据。通过测试分析车辆本色行驶中的滑做事态体育游戏app平台，该系统不详久了认知车辆在不同工况下的性能发达，进而为车辆优化修订提供科学参数依据。
传统滑行测试主要依赖检修场东说念主工操作，存在叠加性差、精度受限、成果低等劣势。汉航车辆滑行测试系统NTS.LAB通过高精度传感器、卫星定位设备、高精度数据网罗系统及滑行测试自动化测量分析软件，显贵擢升测试成果与数据质地。
适配乘用车、商用车等多种车型不同车型车辆在外形联想、车身尺寸、重量散播等方面存在显贵互异，这些参数奏凯影响车辆的空气能源学性能与改变阻力。为确保测试精度，需在滑行测试前谨防测量并记载车辆基本参数，依据车辆本色景色选拔适配的测试模子与估量打算才能。此外，应严格查验轮胎、制动系统、传动系统等机械部件的运做事态。针对不同车型及车况，开发专项数据库，通过海量测试数据累积与分析，握续优化测试模子，擢升测试端正的准确性。
张开剩余83%车辆滑行测试系统的使命旨趣车辆滑行测试基于牛顿通顺定律。车辆处于滑做事态时，其通顺受多重阻力影响，主要包括改变阻力、空气阻力、坡度阻力及传动系统里面摩擦力。改变阻力源于轮胎与路面间的互相作用，其大小与轮胎材质、气压、路面景色及车辆载荷联系；空气阻力由车辆行驶时与空气的互相作用产生，与车辆外形、速率及空气密度密切联系；坡度阻力取决于说念路坡度与车辆质地；传动系统里面摩擦力则波及变速器、差速器等部件的机械损耗。
在滑行测试过程中，系统通过高精度的传感器实时监测车辆的速率、加快度、位移以实时间等参数。当车辆达到设定的驱动滑行速率后，驾驶员将车辆切换至空档使车辆目田滑行。传感器握续网罗车辆滑行过程中的各项数据，由滑行测试分析软件汉航NTS.LAB自动分析处理，运用特定的算法，凭据牛顿第二定律（F=ma，其中F为车辆所受的协力，m 为车辆质地，a 为加快度），得出车辆在滑行过程中所受到的多样阻力。
车辆滑行测试系统的组成传感器组件： HS-Gyro90
高精度组合惯性测量单位：通过使用高精度惯性测量单位IMU与定位模块GNSS，不详精确的获得车辆的速率，加快度，位移，时间等多种信息，何况在卫星信号丢失的一段时间内仍不详保握一定的精度。
GPS/BDS双模天线：不详同期采纳GPS（众人定位系统）和BDS（北斗卫星导航系统）信号，不详擢升定位精度，并增强系统峰可靠性和抗干豫才智。
高精度数据网罗前端：汉航Hunter Mobile
Hunter Mobile 特征详尽：
支握多种信号类型的传感器，如IEPE、电压、应变、RTD、热电偶、4~20mA电流、电位计、编码器等。 支握多种测试类型：NVH测试、车辆性能测试等。 支握级联拓展，支握IEEE 1588 PTP V2精密时钟左券，同步精度可达纳秒级。 支握对外桥路供电、传感器供电 支握WIFI通讯和组网 内置2路北斗/GPS，车辆总线数据互联 内置CAN及CAN-FD，内置2通说念Flexray，支握2路RS232通讯 内置大容量存储 支握在线/离线数据网罗 支握调换220V(±15%）或直流12~36V宽压输入以及PoE+供电 EN61326-2-1:Class A辐射范例（工业抗扰度范例）及EN55011(CISPR 11):Class A（辐射范例）防护品级可达IP65 使命温度：-40℃~85℃，使命湿度：5%~95%（无冷凝）网罗分析软件 NTS.LAB
汉航NTS.LAB车辆滑行测试软件包括数据网罗、处理与分析功能，该软件可进行数据实时可视化测量显现与数据回放，对数据进行灵验性校验，使工程师自主掌控测试历程，支握全速率区间滑行测试，分段滑行测试，并在分析时进行阻力弧线拟合，使测试愈加高效、直不雅，匡助工程师快速定位问题，擢升检修成果。
可支握多种范例滑行测试：
GB/T 18352.6-2016 国六排放法例中附件CC说念路载荷测量； GB/T 12536-2020 《汽车滑行检修才能》； 支握重型车辆的滑行测试； 可凭据客户需求加多国五、车载式风速仪测量法、欧标、好意思标等范例；车辆滑行测试系统之测试才能：
测试准备：
在测试前期，工程师需要凭据测试环境和测试车辆情况在汉航车辆滑行测试软件内记载车辆信息及测试地方今日的环境信息，以便进行数据分析及后期数据溯源。
测试条款缔造—轻型车
测试条款缔造—重型车
测试才能
在测试过程中，如检修场条款固定，为使测试过程愈加便捷，大多选定固定式风速仪测量法。固定式风速仪测量法是一种通过皆集风速数据和车辆滑行特点，精确辨别空气阻力与改变阻力的测试才能。该才能适用于平坦跑说念或歪斜跑说念，通过实时测量风速和车辆滑行降速率，摒除环境风对测试端正的干豫，提高阻力参数的测量精度。
在测试过程中，工程师进行屡次测试，并运用正反双向测试来摒除跑说念坡度等问题所变成的影响。通过对屡次测试网罗的数据进行分析，工程师不错高效辨别车辆的主要阻力因素，为能源系统标定、能耗优化提供重要数据。
脱手测试
测试端正
测试完成后，通过NTS.LAB专科分析软件对网罗数据进行系统化处理。基于双向滑行测试网罗的原始数据，NTS.LAB专科分析软件选定多种算法对所测数据进行预处理，并对数据灵验性进行考据，最终得出相宜要求的分析数据，并画出阻力弧线。最终可按照范例导出测试通告，通告包含重要参数汇总、测试条款记载等内容，确保数据可纪念性和工程应用价值。
测试端正
阻尼弧线
回来车辆滑行测试是评估整车行驶阻力的中枢执行才能，通过测定空挡状态下的目田降速特点，可精确辨别改变阻力与空气阻力重量，为能源系统匹配、能耗优化及空气能源学开发提供重要数据复旧。该测试系统可用于标定新能源车辆续航模子、优化传动系统成果，同期高兴国表里排放法例对说念路载荷测定的强制性要求，是整车开发弗成或缺的基础考据器具，其测试端正奏凯影响车辆的经济性、能源性及合规性发达。
汉航NTS.LAB历经多年在车辆动态性能测试包括滑行测试限度深耕细作、握住更动，该测试系统已告捷应用于国内汽车行业头部企业，为国内企业车辆精确获得整车行驶阻力参数，为车辆研发与性能优化提供中枢数据复旧。此外，该系统具备弘大的数据措置才智体育游戏app平台，可构建完备的测试数据库，既为现金车型优化开发数据基础，亦为后续车型开发累积可贵技艺参考。
发布于：北京市