11月份第1周（11月11日-11月17日）轿车末端销量依然出炉。本周看点是比亚迪海鸥夺冠，销量遥遥最初，比亚迪仅有4款入围前10榜单；燃油车中朗逸排名第5，轩逸排名第6。
本周轿车按照销量名次，具体如以下三个梯队。
1.第一梯队销量逾越1万辆，比亚迪海鸥遥遥最初
第1名比亚迪海鸥，本周销售13542辆，环比上周增长16.1%，加多1886辆，以逾越第2名3699辆的水平拿下等1。海鸥是比亚迪旗下最基础的纯电车型，价钱不到7万，续航能力逾越300公里。海鸥依然联贯5周的销量齐逾越1.1万辆，月销量在5万辆驾御，确凿即是部分友商一说念车型的销量。
2.第二梯队3款，周销量8000辆-10000辆之间。
第2名特斯拉Model Y，本周销售9843辆，环比上周着落7.6%，减少811辆。特斯拉Model Y是鞭策中国新动力汽车发展的元勋之一，在中国新动力车凶残孕育的期间，许多企业家恰是看到这个车型，才知说念本来新动力车不错作念成这么。之后才有理念念、小鹏、蔚来，中国新动力汽车迟缓投入正轨。
第3名五菱宏光MINI EV，本周销售8708辆，环比上周着落10.4%，减少1011辆。五菱宏光MINI EV是中国袖珍车电动化的鞭策者，将纯电车价钱作念到2.99万，掀开了电动袖珍车的新六合。
第4名秦L DM-i，本周销售8084辆，环比上周增长2.8%。秦L DM-i是中国汽车工业史上第一款百公里油耗低于3L的车型，况且价钱低于10万元。秦L DM-i搭载的比亚迪第五代DM期间，冲突了日系省油的别传，将A级和A+级燃油车按在地上摩擦。至此，中国汽车才是省油的代表。
3.第三梯队7款车，周销量低于8000辆
第5名全球朗逸，本周销售7204辆，环比上周增长0.2%。朗逸的末端价钱依然降到5.99万了，靠着大幅度降价，朗逸照旧督察着相对理念念的销量。
第6名日产轩逸，本周销售7197辆，环比上周加多23%，加多1345辆。轩逸是燃油车的扛把子，旧年销量逾越37万辆。不外本年面临比亚迪竞争，亦然压力山大，末端价钱投入6万区间。轩逸拼集保住销量，也深刻一个问题，惟有价钱迷漫低，就莫得卖不出去的车。
第7名特斯拉Model 3，本周销售7105辆，环比上周增长8.8%。特斯拉Model 3起步价23万，续航逾越600公里，在国内新动力车越来越贵的践诺中，居然显得有些亲民。
第8名五菱缤果，本周销售6984辆，环比上周增长9.5%。五菱缤果不错看作是五菱宏光MINI EV的升级版，虽然价钱也贵了一两万。
第9名海豹06 DM-i，本周销售6883辆，环比上周增长5.2%。海豹06 DM-i是秦L DM-i的姐妹款，百公里油耗亦然低于3L。
第10名比亚迪元PLUS，本周销售6401辆，环比上周增长9.7%。比亚迪元PLUS在11万-14万的A级纯电SUV中，处于头部位置。
小结：11月第3周乘用车销量，比亚迪海鸥遥遥最初，朗逸第5开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，轩逸第6。