开云体育在近期召开的广州车展上-开云集团「中国」Kaiyun·官方网站
新车在外不雅上进行了细节上的从头操办，前脸的纺锤式中网由之前的竖状饰条结构变为了全新的镂空渐变短横条操办，乍眼一看有点访佛亚洲龙，大灯照旧保抓了闪电式灯带格式，里面的方形灯组一字排开，点亮后照旧领有尖锐的不雅感，前包围两侧保留了三角形的导流槽，角落增多了镀铬饰条增多质感。
新款ES的车侧则与老款车型基本保抓一致，镀铬的车窗饰条在尾部酿成上翘的夹角操办开云体育，配上腰围挪动的型面和筋线勾画，展现出较为强壮动感的体态。车尾一样在细节处进行了从头操办，车标LOGO被换为了LEXUS的字母LOGO，同期尾灯增多了连结式的尾灯带，灯组内罗致了L型的操办，车尾底部增多了镀铬饰条的遮挡，在豪华感的营造上一样优异。
新款ES在内饰部分上也进行了一定操办上的升级，但关于中控屏的操办评价上探究不一，固然举座尺寸有所升迁，但与卡罗拉过于相似，不外车内取消了很多实体按键，这使得车内科技感有所升迁。而在举座操办和用料上，环抱式的中控台一样罗致了软性的面料包覆，在配色上也保抓了较为清雅的不雅感。
看成一台中大型轿车，新款雷克萨斯ES领有4975*1866*1447mm的体态尺寸和2870mm的轴距弘扬，车内照旧只配备了单天窗，这对后排采光弘扬略有影响。座椅保抓了大沙发的乘坐质感，但在面料使用上凭证车型版块略有不同，接下来咱们就来望望四款成立车型的弘扬吧。
雷克萨斯ES 2025款200臻享版带领价：29.99万看成车系的初学车型，雷克萨斯ES200臻享版在能源上搭载了2.0L自吸发动机，领有127kW（173Ps）的最大功率和206N·m的扭矩弘扬，并匹配CVT变速箱，与老款ES200基本一致。车机部分搭载了LEXUS Interface智联系统，内置的诈欺功能相对皆全，并领有车联网和4G功能加抓，全车还配有L2级的辅助功能，接济全速自合乎巡航、倒车影像等。值得一提的是新车比较老款还增多了64色氛围灯，在夜误点亮后升迁了车内豪华感。
雷克萨斯ES 2025款300h臻享版带领价：37.99万这次新款车型取消了之前的260版块，除了初学的200臻享版以外，其余均罗致了300h的尾标代号，率先升迁的部分便是能源总成，300h臻享版搭载了2.5L+电机的油电混动系统，发动机最大功率为131kW（178Ps），点击最大功率为88kW（120Ps），轮廓功率可达160kW，匹配一台E-CVT变速箱，比较ES200，在能源上升迁不少。在成立方面，300h臻享版与200臻享版在主动安全预警系统上进行了减配，穷乏了倒车车侧预警和并线辅助功能，同期在车内并未配备手机无线充电池，这么较为讳饰式的减配不太对得起铺张者。
雷克萨斯ES 2025款300h尊享版带领价：43.69万雷克萨斯ES 300h尊享版在售价上杰出300h臻享版5.7万元，在能源方面，这款车型一样搭载了油混能源总成，而价钱的各别主要体当今成立上，率先是轮胎尺寸，这款成立升级为了235/45 R18的规格，同期在主动安全功能上与200臻享版保抓一致，标配有300h臻享版不带的倒车车侧预警和并线辅助功能，另外所在盘新增了系念功能，并在主驾区域增多了腿托挪动，后风挡区域增多了遮阳帘，并配有感应式雨刷和前风挡电加热功能，而其他成立均与200臻享版保抓一致，抛开能源系统不谈，这些成立的增多就让300h尊享版比200臻享版贵出13.7万，也确乎有些穷乏性价比。
雷克萨斯ES 2025款300h行政版带领价：48.89万看成车型的旗舰，ES 300h行政版较300h尊享版贵出5.2万，而主要各别照旧是成立，比较后者，300h行政版多了360°全景影像，并配有软硬的吊挂挪动，除此以外标配有感应式电动尾门、HUD抬显等浅易性成立。座椅面料从仿皮升级为了真皮包覆，并带有第二排的座椅靠背角度挪动和加热/雇主键功能，车内音响升级为了17个扬声器的马克莱文森，在视听享受方面有更好的弘扬，除此以外成立与300h尊享版保抓一致。
追想：从以上四款车型成立的对比来看，200臻享版从性价比角度来看无疑是最好选定，这个版块在成立层面保抓了相对高配的水平，固然能源相对绵柔，但不太影响浅薄城市驾驶。而反不雅三款300h的版块，固然能源有彰着升迁，但路线价差过大，而单从成立的升迁角度来看确乎性价比较低。因此从具体选定上，若是你不太介意能源，提倡选定200臻享版，而若是你介意能源和成立弘扬，其实300h行政版相对而言最值得选定。